走西口大众 CEO 奥博穆称下一轮裁员半数在德国发生，劳资关系紧张加剧_我的网站
A | 8 月 25 日消息，据彭博社今天（25 日）报道，大众汽车集团 CEO 奥博穆表示，公司下一轮人员削减中约有一半需要发生在德国。此次表态，令大众汽车与员工之间本就因重组计划紧张的关系进一步加剧。 美国财政部长贝森特公开宣称，美国即将掌控全球80%的算力，将算力主导权定位为美国经济战略的核心支柱。
B | 这一表态来自政策最高层，为美国AI基础设施的持续投入提供了强有力的政策背书。当地时间 25 日，奥博穆在沃尔夫斯堡工厂向数千名员工解释，大众汽车的固定成本比竞争对手高出 30%，因此必须继续采取降本措施。 近日，贝森特在Mike Rowe节目中表示，美国目前已占据全球约50%至60%的算力份额，并预计这一比例将很快升至80%。（We probably used to have 50 or 60% of the compute power in the world. We'll probably soon be at 80%.）他将这场算力竞赛定性为美国"绝不能输"的战略博弈，并称若对手取得领先地位，其所获得的战略杠杆将是"不可接受的"。他同时表示，美国目前在AI领域领先竞争对手约一年。 这一表态迅速引发市场关注。分析人士指出，财政部长级别的政策表态，实际上为美国AI基础设施的长期资本支出提供了"国家级背书"，直接利好英伟达等芯片企业的需求前景，以及超大规模云计算厂商的资本开支周期。 贝森特的核心论点：算力即国力 贝森特在节目中将AI算力明确纳入国家经济实力的战略框架。对于外界经常提到的全球还需削减 5 万个岗位，他强调，这只是理论测算结果，并不是已经确定的目标。“我们的未来规划是大众汽车历史上规模最大的转型项目。
C | 现在每个人都必须参与其中。他将人工智能、半导体与量子计算并列，称其为美国国家经济实力与安全的三大支柱。 他以经济史学家的视角为AI技术的社会影响作出辩护，援引汽车、谷歌搜索等历史先例，强调技术革新虽带来短期阵痛，但长期来看始终创造更多机会。他特别指出，AI将赋能小企业与大企业同台竞争，并表示迄今尚未观察到AI导致的净就业损失。”劳方仍然态度强硬。
D | 在政策层面，贝森特提及政府正积极推动联邦机构与私营部门在AI网络安全领域的深度合作，并支持相关行政令的落地执行。大众汽车职工委员会主席丹妮拉 · 卡瓦洛另行发表声明指出，员工对管理层、特别是对 CEO 的信任已经受损，不过并非无法修复。白宫AI事务负责人David Sacks此前亦持相同立场，公开主张美国必须不惜一切代价维持在算力与模型能力上的领先优势。
E | 双方在此次会议之前就已经关系紧张。当地一名工会负责人此前警告，如果奥博穆不撤回计划，工会愿意考虑发动罢工。 投资者需关注的信号与风险 对于市场参与者而言，这一表态的政策信号意义明确：美国政府将持续支持本土AI基础设施建设，相关资本开支周期具备政策层面的长期支撑。
F | 然而，分析人士也提示需保持审慎。58 岁的奥博穆已经把这轮改革视为自己任期内最重要的考验。"算力份额"目前并无公开的权威统计口径，80%这一数字是政策官员给出的预测性判断，而非经过审计的实测数据。他希望降低成本，同时重塑大众，以应对电动化、软件以及中国竞争对手快速崛起给汽车行业带来的变化。大众汽车特殊的治理结构意味着，奥博穆无法单方面下令削减岗位，而必须争取势力强大的劳方以及下萨克森州政府支持，后者对部分重大决策拥有否决权。据Podcast Alpha的分析，投资者应将注意力集中于实际产能扩张与电力基础设施建设等可量化的物理指标，而非仅凭算力份额的政策表述作出决策。大股东也在向管理层施压。控制大众汽车的亿万富豪保时捷-皮耶希家族旗下保时捷 SE 已经敦促管理层加快行动，并警告大众汽车正处于“历史性十字路口”。 独立第三方研究机构的核实数据，以及未来数季度半导体行业追踪报告与云基础设施报告中的具体数字，将是检验这一政策预期能否兑现的关键依据。保时捷-皮耶希家族同样急于推动改革，大众和保时捷的利润下滑，已经压缩了该家族长期依赖的股息收入。大众汽车的盈利受到中国市场销量下降、德国本土成本高企以及工厂产能利用不足的严重影响。公司与部分竞争对手相比存在约 30% 的成本劣势，至少还需要削减 100 亿欧元（注：现汇率约合 785.51 亿元人民币）的间接成本。管理层正在制定新的方案，计划进一步削减欧洲每年 50 万辆的产能，同时精简管理层级，并大幅减少车型和配置版本。本周，奥博穆将直接前往工厂向员工阐述改革理由。他与大众汽车品牌 CEO 施文韬将在沃尔夫斯堡与员工沟通，CFO 阿诺 · 安特利茨等其他高管也将分赴大众汽车在德国的各家工厂，说明为什么进一步降本已经无法避免。
G | 劳方认为，员工正在被要求为管理层多年来在软件、电动车和中国市场战略上的错误买单，最多可能有 14 万个岗位面临风险。这一数字包括德国已经商定削减的约 5 万个岗位、管理层表示全球可能还需削减的另外 5 万个岗位，以及德国 4 家长期前景尚不明确工厂涉及的约 4 万个岗位。 Current article:http://znv0c.hunyoduozuiaopoulun.buzz/7xz/3kpkxi.html Published on:21:34:11 |
